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损害电池的主要原因是过充电和过放电。防止过充电是由充电器来完成的,电池接上充电器中充电,蓄电池,充满后充电器自动停止充电。防止过放电,电动车有这个功能,电池快没电了,电动车会自动关机。你不能在没有电的情况下置之不理,要及时充电。因为电池自身会有一定的自放电,电动车也有很小的负载,在电池没电的情况下,尽管很小的放电电流,久正免维护蓄电池,也会使电池过放电而损坏电池

由于放电越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的,但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,久正加水蓄电池,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电,久正三轮车蓄电池,充电次数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。因此,综合上述,我们认为蓄 电池放出电量的 50-70% 时进行一次充电是较合理的,对电池的使用有好处。
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