电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高 PbO2 含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩 ( 特别是正极板 ) ，久正免维护蓄电池，放电深度越深，巴彦淖尔蓄电池，活性物质膨胀收缩量越大，三轮车启动蓄电池，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，电动车启动胶体蓄电池，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既保证延长寿命，又确保容量满足使用要求。
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