井座结构的设计当塑料检查井埋入地下后，塑料检查井，作用于井盖的垂直方向的动态荷载、自身井体的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等构成了检查井的垂直荷载。所有的垂直荷载最终传递给了井座，井座是塑料检查井部件中最核心的部分。垂直受力分析因模型太大，且模型的主体表面为不规则曲面，同时纵、横和斜三个方向的加强筋交错使分析不能进行，圆形塑料检查井，故对模型进行了简化。在不考虑斜筋的基础上，作垂直方向受力分析时，简化掉水平方向的筋；作水平方向受力分析时，塑料检查井定额，简化掉垂直方向的筋。这样的分析结果将使应变稍大于实际情况，而应力基本持平。计算数据：汽车单轮重量为80KN（8吨）。计算应力大为18MPa。
塑料检查井的设计细节:
1. 保证塑料检查井的安全是设计的重点，保证车辆从塑料检查井的井盖过去不发生危险也是重中之重。做好细节是做好工程的关键，因此这些细节是必须要注意的。
2. 另外若检查井位于车行道的检查井，应采用具有足够承载力和稳定性良好的井盖与井座。阀门井应设置在管路分支处、直线管段上每隔一定距离处。
3. 塑料检查井的设计构造还极大程度地方便了后期维护人员的作业量，降低了疏通人员的工作难度，极大地保护了工作人员的安全和很大程度上增加了后期维护疏通的效率。
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