简要介绍
彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。常见的di一种，但其中通过脱色沥青生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。
彩色沥青具有色彩鲜明、化学性质彩色沥青稳定等特性。目前具有红、绿、黄等几大色系，并可根据客户的要求进行色彩设计。根据海川工程科技有限公司依的路威系列产品，上封层下封层施工工艺，彩色沥青的性能指标主要如下：铁红色符合《中华人民共和国国标色GB-6.3R 4.5/5.6》桔黄色符合《中华人民共和国国标色GB-8.1YR 5.5/4.8》嫩绿色符合《中华人民共和国国标色GB-6.9GY 3/1.8》
河北恒浩达防水工程有限公司经过多年的发展和积累形成了以沥青混凝土道路养护及修复、水泥混凝土（桥梁）养护修复、道路设施修复及沥青路面预防性养护施工、新建道路的防水、防渗五大系列养护技术材料。成为路桥路面相关材料、技术施工的优秀供应商。
沥青路面的车辙
车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，自贡上封层下封层，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。[19] 车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，上封层下封层造价，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有：（1）沥青混合料油石比过大；（2）表面磨损过度：（3）雨水侵入沥青混凝土内部；（4）由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
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