和北美市场相比较，中国的房车市场规模还是很小，且分散。到目前，中国大概有10000辆房车和100个露营地，并且预计每年卖出的房车大概在1000辆左右。目前，中产阶级是推动中国房车市场发展的主力军。尽管在现阶段一些中国人仍然将房车看做是奢侈品而没有打算去购买房车，但房车租赁的业务和露营地的建设可以让越来越多的人了解到和传统的旅行方式相比，拥有房车去旅行既可以节约成本又非常方便，是出行的最-佳方式，从而推动了未来中国房车行业和房车旅游的进程。
“车子外面是世界，车子里面是自家”，这种在外国电影里经常看到的以房车为载体的新型旅游方式--房车旅游即将走进市民的生活。说到房车，大部分人脑子里一闪而过的，是十几年前那部电影《不见不散》中，葛优开着房车全美国撒欢儿的经典画面。“把家带着走”让多少旅人心驰神往，但在中国，真正有过房车体验的人仍是少数。
赛拉维采用IVECO '宝迪'专用底盘及SSR底盘系统，承载能力强，稳定性好。搭载的新一代意大利技术F1C3.0T柴油发动机，国四排放标准，采用德国博士第二代高压共轨技术，结合ZF技术变速器，使动力源源不断。
赛拉维采用玻璃钢一体式车身，车身整体柔韧性好、强度高，提高了房车出游生活的安全系数。驾驶室上方的起居室采用圆弧形设计，符合空气动力学原理，塞拉维房车出租价格，在保证最-大空间的同时降低了风阻，提高了燃油利用率。
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