电动交通将改变世界由于二氧化碳排放法规变得更加严格，汽油价格不断上升，城市交通的重要性日益增加，再加上政府出台了各种实现节能出行的补贴计划，汽车厂商有充分的理由来全力以赴地持续开发混合动力以及全电动汽车。市场研究人员指出，在 2020 年以前，传统汽车零部件市场可能会停滞不前甚至萎缩由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（PbO2）渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔Pb（OH）4）。氢氧化铅由4价的铅正离子（Pb4+）和4个氢氧根〔4（OH）-〕组成。4价的铅正离子（Pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，200加水蓄电池，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极
正式补水工作，从加液孔内，下图红圈处，12V的电池分别是6个孔，补水量建议是这样，北京加水蓄电池，10AH-14AH的电池，每个单孔补水6mL左右，17AH-20AH的电池，每个单孔补水12mL左右，注意，这个量不是最终值，在补水过后，你注意看一下，如果每个孔内仍很干，继续2mL左右的慢慢再补，以看到孔内表面湿湿的为准。如果不小心补水过多，看到孔内水旺旺的，立即用吸管吸出多余的水，135加水蓄电池，保证用吸管伸入孔内吸不出水为准。这个过程中，可以用电筒照亮内部。以前用的蓄电池是一般不封闭铅酸蓄电池，由于电解液中的水分会挥发，所以需要定期加水。这种电池现在已经很少用了。现在用的是密封免维护铅酸蓄电池，由于是密封的，所以不用加水。要加水的是普通蓄电池，也有人叫需维护蓄电池，不用加水的叫
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