鸟虽然体积小、飞行速度不快，但飞机速度很高，当鸟与飞机相向飞行时，线路防鸟刺，它们之间的相对速度就会很大。数据表明，一只体重为1.8公斤的鸟与时速 为550公里的飞机相撞，将产生25吨的冲击力，飞机相当于遭到了一枚炮弹的攻击。鸟类和野生物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失，保守估计，每年 给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。
在过去的20年间，电力防鸟设备，全世界有220人死于鸟撞，鸟撞不仅给乘客的生命和财产带来了巨大的损失和危害，而且造成了航班延误等许多间接经济损失，毕竟，防鸟刺，乘客的生命安全的重要性大于一切。鸟撞飞机现在被世界民航组织定义为A级空难的重大危害之一。
撞鸟一般有两种情况：鸟撞在飞机机身上，或是被吸入发动机。后者的危害大。双发、多发飞机撞鸟后，可以关闭打坏的发动机，用其他发动机航行着陆。我国著名的空军飞行员李剑英驾驶的战机是单发机型，因此发动机一旦吸入鸟就会导致飞机失去动力。
除了很多机场通用的捕鸟网等办法，萧山机场用过一些'奇招'，国内外很多机场，也都有一些有意思的方法。
稻草人
萧山机场建成初期曾用过，不过鸟很快就习惯了，甚至在稻草人身上做窝。
现在主要是插彩旗，利用鸟对鲜艳色彩的敏感，吓跑它们。
动物粪便
去年，萧山机场驱鸟队从动物园讨来了狮子、老虎等猛兽的新鲜粪便，想用这种'独特'气味吓走鸟。但效果只持续了几天。
氨水
为驱赶那群新长大的小燕子，电力防鸟刺，萧山机场驱鸟队员想了个新招：每天早上6点，赶在机场第 1 架飞机起飞前，在停机坪周边用喷雾器洒上氨水。同时在驱鸟网旁边安放了几个有盖的水桶，里面也放上氨水，利用氨水挥发出的刺激性气味，熏走小燕子。从实际情况看，效果还不错。
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