鸟虽然体积小、飞行速度不快，防鸟刺，但飞机速度很高，当鸟与飞机相向飞行时，它们之间的相对速度就会很大。数据表明，一只体重为1.8公斤的鸟与时速 为550公里的飞机相撞，将产生25吨的冲击力，飞机相当于遭到了一枚炮弹的攻击。鸟类和野生物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失，保守估计，每年 给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。
在过去的20年间，全世界有220人死于鸟撞，鸟撞不仅给乘客的生命和财产带来了巨大的损失和危害，而且造成了航班延误等许多间接经济损失，毕竟，电力防鸟刺，乘客的生命安全的重要性大于一切。鸟撞飞机现在被世界民航组织定义为A级空难的重大危害之一。
撞鸟一般有两种情况：鸟撞在飞机机身上，或是被吸入发动机。后者的危害大。双发、多发飞机撞鸟后，铁塔专用防鸟刺，可以关闭打坏的发动机，用其他发动机航行着陆。我国著名的空军飞行员李剑英驾驶的战机是单发机型，因此发动机一旦吸入鸟就会导致飞机失去动力。
除农业之外，人们最容易想到的可能就是机场驱鸟了。对于高速飞行的飞机来说，电力防鸟设备，小鸟血肉之躯的破坏力可是非常惊 人。鸟击可能会对飞机的机翼、尾舵、机载设备、动力系统乃至机内人员等产生破坏，轻则引发故障，重则机毁人亡。根据国际民航组织的统计，90%的鸟击都发 生在飞机起飞和降落的阶段。
1960年10月4日，美国东方航空公司一架班机从波士顿机场起飞后不久遭遇鸟击，几只椋鸟随着气流像炮 弹一样射入4台涡轮发动机中的3台，发动机瞬间停转，飞机失去平衡而坠毁，造成62名机组人员和乘客罹难，这是飞机鸟击事件造成死亡人数最多的一次空难。 据估计，飞机鸟击事件每年给全球造成高达12亿美元的损失，鸟击危害也被国际航空联合会列为A类航空灾难，世界上所有航空公司都将驱鸟作为保障飞行安全的 重要手段。
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