主轴瓦、连杆大端轴瓦、连杆小端轴套……在大丰轴瓦宽敞明亮的展示厅内，整齐陈列着各系列内燃机各种材质、规格、型号的轴瓦产品。这些看似不起眼的圆形、半圆形、梯形金属片，它们的价值却是体现在潍柴动力、玉柴机器、中国重汽、北汽福田等我国高端发动机的性能发挥上。“轴瓦是发动机的基础零件和关键零件，巴氏合金轴瓦厂，在承受载荷、应对冲击、减摩散热的同时，当缺油、超载、过度偏磨等异常情况出现时，还要牺牲自己来保护系统。
2．损坏原因
(1)修理不当
①轴颈与轴瓦配合不良或轴颈的圆柱度偏差过大，易引起轴瓦局部表面压强增高，巴氏合金轴瓦，散热不良，从而使轴瓦中部易产生轴向裂纹。随之会引起合金成块不整齐的局部脱落。
②连杆弯曲。装配时，若连杆的中心线直线度超差，负荷不能均匀地分配在轴瓦的表面上，柴油机经过一段时间工作后，即可能发生局部掉块。
③轴瓦与座孔贴合度差。按使用要求，轴瓦与座孔之间的贴合度不应小于86%，且不贴合处分散两处以上。否则将影响热量的传出，并导致轴瓦合金的疲劳微裂和剥落。
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