1、当发现轴瓦有损坏之后，铜轴瓦加工，需要先将机器飞轮上的传动带卸下来，并松动螺母锁片，随后还要将飞轮、齿轮室盖、齿轮及其后盖等都逐一拆卸下来。
2、再拧下连杆的螺钉，轴瓦加工，等到降压后转动曲轴使得活塞处再上止点，之后卸下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖。
3、用手从后盖处拧下连杆螺钉，并取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆粗头上的螺也后捆紧。
4、依据曲轴的轴颈的破损情况确定如何修整，并相应配瓦。
5、选配好适当的轴承之后，再按照常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动让曲拐朝后，轴瓦厂家，扯动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆粗头和连杆轴颈相贴合位置。
如果其表面有磕、碰、划伤时，应将突起部分刮平，然后将划痕倒圆角；有杂物的时候也是如此，应及时除掉并将突起部分刮平。
由于推力瓦的受力及盘车方式与巴氏合金瓦完全相同，所以可以按照以往的规律进行。因为巴氏合金的软基体内凹，汽车轴瓦加工，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩。加上上凸的硬质点起支承作用，能够有利于承载巴氏合金轴瓦。巴氏合金除制造轴瓦之外，还能制作成滑动轴承，具有良好的减摩特性。
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