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由于性能及品质要求高,结构件,汽车结构件大多采用铁或钢质材料,通过其他制造工艺生产。汽车轻量化的要求,这类铸件正在向轻合金转化。采用压铸工艺生产结构件不但可以缩短生产周期,小型结构件加工价格,还可达到精近化,省去大量的机加工序,节约成本,但压铸工艺生产难度大。结构件压铸工艺主要涉及压铸机压铸模具、合金材料、合金液处理、真空应用、工艺优化等因素。生产实践证明,结构件加工厂家,正确处置上述工艺因素,完全可以在通用压铸机上生产出合格的结构件


由于在行驶中要保证汽车可靠的安全性,对这类压铸件的机械性能要求高,结构件制作安装,韧性相关的结构件一般要求抗拉强度≥180MPa,伸长率≥10%;强度相关的结构件,一般要求抗拉强度≥210MPa,伸长率≥7%。为获得高性能,结构件往往需要热处理。如果与其它构件连接,还需要良好的焊接性或铆接性。显然,常规的压铸工艺无法满足汽车结构件的生产要求,结构件的压铸生产需要进行新的工艺开发。


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