汽车露营是旅游，又是一种休闲产业。上世纪，伴随欧美等发达国家汽车工业发展，汽车露营快速成为一种新型产业。据有关报道分析，在欧洲，露营地最多的是法国，长城塞拉维车怎么样，第二是英国，长城塞拉维房车销量，其次是德国，意大利，荷兰。汽车露营旅游休闲消费又分成三部分：装备消费、在途消费和露营地消费。通过对汽车工业比较发达的德国调研，山东长城塞拉维，这种露营地消费各占三分之一。从细分小数来对比，露营地消费最多，最少的是装备消费。但是，尽管装备消费最少，它却是露营旅游休闲产业链的高端，供应商比较集中。而露营地消费，是在末端，长城塞拉维房车价格，比较发散，在途消费主要是油费、过路、过桥费及在途产生的食宿娱乐等，这一系列消费的组合，构成了整个汽车露营旅游休闲的产业链。
自2012年上市的赛拉维房车，经过一年的试验创新，在空间布局和内饰设计方面有了很大的改进。整车采用一体式玻璃钢车身，保温性更好，稳定性更高。此车采用依维柯底盘，配备了新一代意大利技术的3.0L发动机，最大功率高达107KW，动力强劲；四轮碟刹、ABS系统，充分保证了行车安全；独具匠心的嵌入式太阳能电池设计使整车造型更加灵动。1万卡功率的车载空调压缩机，保证行车过程中的使用便利性和舒适性。首次采用的全景式天窗及楔形车身，并配备有侧拉中空玻璃窗，使您在行车过程中就可以体验大自然的凉爽。
赛拉维采用IVECO '宝迪'专用底盘及SSR底盘系统，承载能力强，稳定性好。搭载的新一代意大利技术F1C3.0T柴油发动机，国四排放标准，采用德国博士第二代高压共轨技术，结合ZF技术变速器，使动力源源不断。
赛拉维采用玻璃钢一体式车身，车身整体柔韧性好、强度高，提高了房车出游生活的安全系数。驾驶室上方的起居室采用圆弧形设计，符合空气动力学原理，在保证最大空间的同时降低了风阻，提高了燃油利用率。
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