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轴瓦是滑动 轴承和轴颈接触的局部,外形为瓦状的半圆柱面,十分润滑,普通用青铜、减摩合金等耐磨资料制成,在特殊状况下,能够用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整 体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴...


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轴瓦是滑动 轴承和轴颈接触的局部,外形为瓦状的半圆柱面,十分润滑,普通用青铜、减摩合金等耐磨资料制成,在特殊状况下,能够用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整 体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,普通与不随轴旋转。

推力瓦:也称为推力轴承,巴氏合金轴瓦,是用来均衡转子的轴向推力。确立转子收缩的死点,从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。[1]

推力瓦普遍用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。



轴瓦合金裂纹和脱落,当发动机使用不当时。轴瓦和轴颈的摩擦表面会较频繁地直接接触(指无油膜隔离时),北京巴氏合金轴瓦,其微观凸起部分在相互作用下会产生疲劳裂纹,锡基巴氏合金轴瓦加工,而机油渗入裂纹后即产生液压作用,锡基巴氏合金轴瓦,加速裂纹扩展,导致合金微粒较快的从轴瓦表面脱落。摩擦表面的直接接触又会导致温度升高,轴瓦合金的疲劳强度降低,进一步加速了轴瓦合金裂纹的产生和脱落,合金脱落会导致轴颈和轴瓦配合间隙增大,机油压力下降和出现敲击声。




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