河北恒浩达防水工程有限公司是一家专业从事道路桥梁养护施工及养护技术、养护材料研发、生产、销售、服务的专业公司，欢迎新老客户咨询洽谈。处理旧路车辙病害的适用性分析 实际工程
中，对就地热再生处理车辙病害的认识，主要纠结于处理深度能否满足要求。其实，随着就地热再生施工工艺的发展及再生机械的不断更新，我国现阶段就地热再生处理深度可达6-8cm。
其实，抛开处理深度讲，车辙病害能否采用就地热再生施工工艺，主要不在于处理深度，关键是考察车辙病害产生的原因，即产生病害的部位。假如车辙病害仅仅产生于沥青面层，闵行微表处施工，路面基层无显著变形如下图。同时，微表处施工厂家，通过试验检测得知沥青混合料满足抗车辙病害的要求。
上述各等级车辙病害均可采用就地热在生养护工艺处治。相反，车辙病害若是由基层变形引起，或试验检测沥青混合料抗车辙能力不足，则就地热再生工艺无法处治此类车辙病害。
河北恒浩达防水工程有限公司专业施工微表处理施工、SBS碎石封层、SBR乳化沥青碎石封层、碎石封层错租赁。
河北恒浩达防水工程有限公司是一家专业从事道路桥梁养护施工及养护技术、养护材料研发、生产、销售、服务的专业公司，欢迎新老客户咨询洽谈。沥青路面车辙及其产生原因分析沥青路面车辙的危害
车辙是沥青路面的典型病害之一，车辙的辙谷处沥青混合料被进一步压实、减薄；辙峰处路面变厚，但疏松。路面的这种结构变化，导致整体性强度降低，成为其他病害的诱发源。车辙会给车辆的安全行驶造成威胁，由于车辙积水，沥青微表处施工，汽车会发生水漂；由于溅水成雾，影响司机视线；积水一旦结冰，对刹车不利。车辙还给车辆超车、更换车道都带来困难和危险。
车辙对道路周围环境也有不利影响，据调查，当车辙内积水水厚25mm，大型车通过时能将水横向飞溅10～15m远。由于车辙的存在，汽车震动加剧，对沿线居民带来更大的噪音污染。
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