作为一款加长车，哈弗?派的传动系统与一般车辆有很大的区别，所以在开发设计时对传动系统进行了专门的技术匹配。加长后随着车身重量的增加和受力结构的改变，为了保证哈弗派在行驶过程中的安全性和舒适性，对底盘、前后悬架都进行了特别加强处理，底盘车架的钢板厚度加强到3、5毫米，后悬架的螺旋弹簧加强到13、6毫米，哈佛派商务加长车，还对减震器、扭杆、平衡杆等进行了全新的匹配设计。
在国内，云南哈佛派，尽管加长礼宾车这个市场还不如国外那样成熟，但日益红火的婚庆市场成为了加长礼宾车的主要产品流向。长城哈弗?派作为国内首款加长礼宾车，被广泛应用于商务接待、婚庆仪式、和富豪明星的私人座驾。
哈弗 ? 派的车身基于哈弗SUV加长了2.2米，车身的总长达到了 6.87 米，轴距为 4.8 米。由于哈弗本身的线条就很具有棱线，黑色系长城哈佛派，在做了加长处理后整车显得线条流畅、美观大方、气势恢宏。菱形的前大灯与前保险杠上的进气格栅表现的是一种庄严。
哈弗·派侧后方，照片没有实车给人感觉那么长，注意尾翼，是与车身一体的，不知道为什么一提起尾翼总有运动车的感觉。后排为私密车窗，效果很好。前排，有迎宾踏板，哈佛派商务车，发光的，个人感觉没意义，还费电，电动座椅只有驾驶员一侧有，可调节的功能也很少，留给前排的空间也不多，主要是座椅向后调太多后就顶到电视格挡了，不能后移太多。
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