长城汽车于2000年开始筹备房车生产基地。2002年第一辆房车下线；2004年推出C10迷你房车、C11、C12旅行者三款房车；2006年推出赛铃房车和背驮房车；2006年长城房车与日本阿耐克斯株式会社联合开发了NEBULA房车，奏响了跨国合作的序曲；2007年开发了风骏房车和拖挂式房车；同期长城房车走进西藏，开创了国内房车走进珠峰的先河；2011年推出四驱汽油版风骏房车，引领中国房车真正步入四驱时代；2012年推出风骏房车2012款，塞拉维房车现售价，开创了国产柴油四驱房车的新时代；2012年长城房车首次推出了赛拉维房车。
上世纪初，伴随欧美汽车工业的崛起，汽车露营率先在欧美等发达国家开始流行。那时，汽车露营不仅是人们一种旅游度假休闲方式，同时，家庭旅居塞拉维房车，也是一种新的生活方式。对于汽车露营的起源，国际研究者目前尚有两种说法。一说起源于英国，一说起源于美国。
露营生活在人类社会发展中其实很早就存在，它与人类进入文明时代几乎同时。过去游牧民族在游居的过程中，天津塞拉维房车，都采取露营方式。而露营与交通结合很紧密，过去由马拉，后来发展为自行车，现在是汽车露营，汽车工业的发展，进一步推动了露营休闲旅游的崛起。
长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，研究院具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力，塞拉维旅居房车，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。在研发硬件建设上，试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。
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