轴瓦烧熔主要是由于润滑油不能到达轴瓦与轴颈之间，使曲轴的轴瓦在半干摩擦或干摩擦状态下工作，造成摩擦和磨损的加剧，导致发动机轴瓦烧熔。轴瓦烧熔又会使曲轴被轴瓦抱死，巴氏合金轴瓦，造成严重的机械事故。发动机超负荷工作。发动机长时间处于超负荷运行状态，润滑油温度增高，粘度下降，导致机油压力偏低，轴和轴瓦之间润滑油膜不易形成，摩擦产生的热量不能被带走，造成摩擦加剧，轴瓦发生粘着磨损而烧熔。
当合金层表面存在埋藏的异物时，巴氏合金轴瓦制作，其凸出高度超过油膜厚度时，便会与轴发生摩擦。该处的表面金属分子产生位移并脱离金属层。随着运动的继续，巴氏合金轴瓦厂，则会出现异物的嵌入、移动、压碎、压合和焊合等现象。异物若为润滑油带走，则在轴瓦合金层形成点状伤痕。有时异物随轴一起回转，北京巴氏合金轴瓦，则划伤轴瓦表面形成线状拉痕。虽然拉痕是一种局部磨损现象，但由于凹孔和拉槽使润滑油膜变薄或破坏，导致轴瓦早期磨损失效。
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