结构件种类包括机翼大梁、壁板、梁间肋、框、大型支撑接头和对接接头等，这些结构件除具有槽腔多、壁厚薄、精度高等特点外，需要满足飞机变斜角理论曲面等飞机机翼结构件的通常特性以外，结构件，还具有零件轮廓尺寸大、槽腔深和基准平面轮廓度要求严等特性[1]，成飞结构件的加工分别在数控分厂和结构件分厂进行，小型结构件制作，大型结构件在数控分厂完成，小型结构件在结构分厂进行。目前，在国内整机厂中，不锈钢结构件加工，结构件数控加工夹具存在如下普遍问题。
对于新的结构件，可能存在合适的工装，但由于难以查找，或找到类似工装后，缺乏科学的方法指导拼装，不锈钢结构件，设计者往往最终放弃利用已有夹具或夹具元件，而重新设计和制造，这导致了巨大的浪费。拼装夹具完成工件加工任务后，也不能及时有序地拆装归位。结构件数控加工夹具的发展从很大程度上影响着我国飞机制造的水平提升。涿州市博豪金鼎机械设备有限公司
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