大型航空结构件的数控加工，结构件，关键在于质量和效率。而制约数控加工质量和效率的主要因素，不锈钢结构件，一方面在于机床硬件条件，结构件安装，而更为重要的还在于支撑高效数控加工的相关使能技术，如刀具技术、工装技术、工艺设计及仿真技术等。
刀具技术是数控加工的关键技术之一，也是限制难加工材料加工效率的一个技术瓶颈。随着刀具技术的进步，刀具材料和刀具结构精益求精，刀具种类越来越多，如何公道选择刀具及切削参数是进步数控加工效率的核心所在。
结构件种类包括机翼大梁、壁板、梁间肋、框、大型支撑接头和对接接头等，这些结构件除具有槽腔多、壁厚薄、精度高等特点外，需要满足飞机变斜角理论曲面等飞机机翼结构件的通常特性以外，还具有零件轮廓尺寸大、槽腔深和基准平面轮廓度要求严等特性[1]，成飞结构件的加工分别在数控分厂和结构件分厂进行，结构件图，大型结构件在数控分厂完成，小型结构件在结构分厂进行。目前，在国内整机厂中，结构件数控加工夹具存在如下普遍问题。
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