哈弗派的车身，自然会引起视觉上的震撼，对于驾驶员的驾驶技术应该也是一种考验吧，其实不然。哈弗·派的所有驾驶感觉与哈弗相差不多，最大的区别在于转弯半径和发动机扭矩输出特性。转弯半径的增加，确实需要驾驶者去进一步适应，记者在驾驶过程中的第一个弯道，就遇到了这个情况，以驾驶一般车型的经验去判断转弯半径，结果就没有转过去。不过，经过几次弯道后，很容易即掌握了转弯的技巧，这只是一个经验问题，与驾驶技术并无太大关系。再来说说发动机动力输出，车身的长度增加了，车身的质量自然也会随之增加，据厂家技术人员讲，哈弗·派比哈弗要增加400 kg质量，而发动机却没有改变，只是在扭矩输出特性上做了一定的调整。实际驾驶感觉这种调整就是提升中低转速扭矩，而且使发动机的转速能够迅速提升。比如记者在一段长直道上加速时，观察发动机转速表，转速会迅速提升至3 000 r/min以上，此时加速才开始有力，并一直持续至接近5 000 r/min。当然，商务加长车售价多少，静止加速的推背感自然不如哈弗来得强烈，国产商务加长车直销，不过却是更加稳定了，可能也是更多的为后排的乘客考虑。
作为国内礼宾车的先驱车型，无论是外观、内饰空间，还是动力、安全配置，哈弗?派加长礼宾车都足以让乘客拥有一种豪华尊贵的身份感，特别是在此季节，河北商务加长车，哈弗?派加长礼宾车凭借独有的车型魅力成为结婚新人最为热衷的婚礼车之一，在婚庆市场十分畅销。
此外，商务加长车性能，新款哈弗·派还对底盘、车身、前后悬架、后螺旋簧、前扭杆等进行特别加强，并就整体降噪、保温隔热进行处理，增加了整车乘坐的舒适性和安全性。
据介绍，新款哈弗·派的上市，使这款车型品种达到四个。目前，哈弗·派除在国内市场销售外，还出口到日本、韩国、法国、意大利、俄罗斯、南非等国家和地区。
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