分析发动机轴瓦损坏原因
在发动机修理中，常见曲轴轴瓦烧熔、合金层剥落掉块、擦伤等损伤。轴瓦损坏的原因有很多，给水泵轴瓦厂家，有统计表明，轴瓦因润滑不良而损坏的占12.5%，因混人杂质而损坏的占41.5%，因装配精度不够而损坏的占24%，因工作负荷过大而损坏的占巧％，因腐蚀气蚀而损坏的占6%，因其它原因而损坏的占1%。
如用焊接方式加工会因夹紧力的作用，给水泵轴瓦，焊接处会裂开无法装夹，因焊接时不能大面积焊接，在校正时要找正十字线，无法确定十字线位置，所以只有用钢箍的形式装夹工件，因接触点少，装夹时方便，只要把螺栓螺帽卸下就可以。还有一个难点，工件为开边工件，在找正上要找正十字线，要花很多的校正时间，是比较难而且较为复杂，在校正上要校正工件端面上的对分线及左右两端的外圆，又要找正对分线对床面导轨的平行度，所以轴瓦是较为复杂的零件加工。
发动机超负荷工作。发动机长时间处于超负荷运行状态，给水泵轴瓦厂，润滑油温度增高，给水泵轴瓦价格，粘度下降，导致机油压力偏低，轴和轴瓦之间润滑油膜不易形成，摩擦产生的热量不能被带走，造成摩擦加剧，轴瓦发生粘着磨损而烧熔。冬季启动操作不当。冬季由于环境温度低，机油粘度大，轴和轴瓦之间的润滑油膜还没有形成，快速强行启动发动机，引起轴瓦烧熔。机油质量差。润滑油质量差或油底壳内进水或漏进柴油使机油变质，润滑油工作时难以形成良好的油膜，引起发动机轴瓦烧熔。
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