轴瓦是滑动 轴承和轴颈接触的局部，外形为瓦状的半圆柱面，十分润滑，普通用青铜、减摩合金等耐磨资料制成，在特殊状况下，能够用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整 体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，普通与不随轴旋转。
推力瓦：也称为推力轴承，巴氏合金轴瓦，是用来均衡转子的轴向推力。确立转子收缩的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。[1]
推力瓦普遍用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。
2．损坏原因
(1)修理不当
①轴颈与轴瓦配合不良或轴颈的圆柱度偏差过大，易引起轴瓦局部表面压强增高，散热不良，北京巴氏合金轴瓦加工厂家，从而使轴瓦中部易产生轴向裂纹。随之会引起合金成块不整齐的局部脱落。
②连杆弯曲。装配时，若连杆的中心线直线度超差，负荷不能均匀地分配在轴瓦的表面上，柴油机经过一段时间工作后，即可能发生局部掉块。
③轴瓦与座孔贴合度差。按使用要求，轴瓦与座孔之间的贴合度不应小于86%，且不贴合处分散两处以上。否则将影响热量的传出，巴氏合金轴瓦，并导致轴瓦合金的疲劳微裂和剥落。
如果其表面有磕、碰、划伤时，应将突起部分刮平，然后将划痕倒圆角；有杂物的时候也是如此，应及时除掉并将突起部分刮平。
由于推力瓦的受力及盘车方式与巴氏合金瓦完全相同，所以可以按照以往的规律进行。因为巴氏合金的软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，北京巴氏合金轴瓦价格，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩。加上上凸的硬质点起支承作用，能够有利于承载巴氏合金轴瓦。巴氏合金除制造轴瓦之外，还能制作成滑动轴承，具有良好的减摩特性。
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