轴瓦的材料结构有一个特点，一般是以钢材为基体，汽轮机轴瓦，再覆盖一层其他材料（以铜为主，也有其他合金材料），形成一种复合材料。锑玛工具有一个生产轴瓦的客户，在轴瓦成型为半圆之前，先将铝合金与钢片压制成型，形成钢铝复合材料，再将铝合金材料的一面做倒角（两侧），使用的机器为专机，采用专用倒角铣刀，而且两侧同时加工，效率非常之高。
当合金层表面存在埋藏的异物时，其凸出高度超过油膜厚度时，便会与轴发生摩擦。该处的表面金属分子产生位移并脱离金属层。随着运动的继续，则会出现异物的嵌入、移动、压碎、压合和焊合等现象。异物若为润滑油带走，则在轴瓦合金层形成点状伤痕。有时异物随轴一起回转，则划伤轴瓦表面形成线状拉痕。虽然拉痕是一种局部磨损现象，汽轮机轴瓦检修，但由于凹孔和拉槽使润滑油膜变薄或破坏，导致轴瓦早期磨损失效。
巴氏合金，又称白合金，乌金巴氏合金，一种软基体上分布着硬颗粒相对低的熔点轴承合金。巴氏合金是最广为人知的轴承材料，汽轮机轴瓦生产厂家，其应用可以追溯到工业革命时代。巴氏合金是唯.一适合相对于低硬度轴转动的材料，汽轮机轴瓦修复，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它大型旋转机械。
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