6、投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后、当浪板连接，间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固结合部，使之牢不可破。
7、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：第，一步是辗灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；最后一道工序是封口。
8、油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。
9、下水。旅游船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插金花，当浪板上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放炮敬菩萨等。
用于内河农业、渔业生产的木船均为纯杉木制成，水上娱乐脚踏船，沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分桑树、榆树为筋做“龙卡”，“龙骨”，整个造船过程中的生产工艺采用纯手工操作。
脚踏船操纵方式：
艇作前进和后退运动都有一个转向问题，本艇通过舵的转动，使艇向左转或向右转弯。本艇方向与汽车基本相同，带有方向盘，本方向盘通过方向拉杆，往后与舵盘链轮连接带动舵，使舵方作向左或向右往返运动，使艇左右转弯，有良好的耐用性，脚踏船系列，在左右转弯时，脚踏船，只要方向盘轻轻的打过去，艇体就会按照你的方向要求前进。
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