脚踏船推进方式：
本艇前进或后退的动力为脚踏形式，脚踏部分与自行车相似，一般有以下几种零件组成：脚踏曲柄Ⅱ叶轮轴Ⅲ叶轮以脚踏曲柄通过叶轮轴向前踏带动叶轮旋转，使叶轮的叶片向后打水，因作用与反作用的愿理，使艇受到一个向前的力，艇被推动前进，小型脚踏船，若要艇后退，则使脚踏曲柄轴向右旋转，叶轮也反向的力，艇便向后运动。
很多人都很难看出来，尤其是游艇市场刚刚兴起的我国潜在游艇购买者，因为它的设计缺陷只有经验丰富的艇民才能够辨别出来。遗憾的是，许多游艇新手通常不知道将游艇设计得像汽车一样的外观将会给他自己和他的客人带来怎样的危险。这是一个很好的例子证明设计师利用潜在买家的对船艇的不了解而设计出这款入门级游艇，然而稍有经验的船主就会明白，这艘艇的安全隐患非常大。其一，安全扶手不够高、而且范围明显不足。其二、游艇边缘没有设计凸起的边缘，一旦失足就很容易滑下去。其三，前甲板设计成圆弧形，容易滑倒。这三大缺陷足以让人不小心滑入海中。
新建造的旅游船也在安全方面投入了更大的力量。例如，有的旅游船专门设有一层救生甲板，脚踏船的构造，救生甲板两舷侧设有救生艇，船上一旦发生紧急情况，旅客在船员引导下可迅速进入救生艇。沿滑道救生艇可很快脱离船体滑至水面。为提高救生设施的使用效率，救生甲板的首尾部还设置救生培训教室，所有船员包括客舱和餐饮部服务人员都要通过严格的急救训练，脚踏船，每一个上船旅客也要接受安全急救教育，除了观看安全教育片以外，更多的是采用模拟训练，让船员和旅客在模拟器上亲身感受一旦发生大灾或碰撞沉船等种种紧急情况，掌握应急逃生技能。
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