小黄鸭船它结合了车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡的特种车辆。由于其具备卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，具有其特殊的历史意义。多用于军事，救灾救难，探测等专业领域。后经开发改造用于旅游开展水陆两栖观光旅游项目，脚踏船，目前在中国青岛奥帆中心运营，并深受好评。
我厂全体员工用我们的辛勤和智慧、科学与实践相结合规范管理，制造出更加完美的玻璃钢制品。迎接辉煌的明天！
手糊成型工艺是目前使用最多，也是最基本的工艺。在船艇的制造过程中，由于船艇尺寸都比较大，除了帆船之类小型制品可以用模压法成型外，新式脚踏船生产，几乎大多数船艇都用手工糊制法成型的。
船体所用原材料必须耐水性好。如合成树脂须用耐水性好的品种，增强材料须用耐水性好的无碱玻璃纤维或用经增强型浸润剂处理的中碱玻璃纤维制品。
船体是纵向受力为主的构造物。再增强材料选用上应充分利用玻璃钢受力方向可设计性这一特点，选用单向为主的增强材料，使船体纵向强度可成倍提高，并可降低成本。
旅游船整个造船工序主要分九个部分:
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。
2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。
3、破板。圆木断料后，第，一步就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，闲玩脚踏船，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。
4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。
5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。
新式脚踏船生产、江凌游艇制造有限公司、脚踏船由河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司提供。“脚踏船,手划船,电瓶船,水上脚踏船,快艇,旅游船,观光船,手”就选河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司（www.hbjiangling.cn），公司位于：河北省保定市雄县温泉城工业区，多年来，江凌游艇制造有限公司坚持为客户提供优质的服务，联系人：张贺均。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。江凌游艇制造有限公司期待成为您的长期合作伙伴！
