轴瓦合金裂纹和脱落，当发动机使用不当时。轴瓦和轴颈的摩擦表面会较频繁地直接接触（指无油膜隔离时），其
微观凸起部分在相互作用下会产生疲劳裂纹，而机油渗入裂纹后即产生液压作用，加速裂纹扩展，导致合金微粒较快的从轴瓦表面脱落。摩擦表面的直接接触又会导致温度升高，轴瓦加工厂家，轴瓦合金的疲劳强度降低，进一步加速了轴瓦合金裂纹的产生和脱落，合金脱落会导致轴颈和轴瓦配合间隙增大，轴瓦加工滚轮，机油压力下降和出现敲击声。
轴瓦的结构中有两种不同的材料组成，轴瓦外壳也叫轴瓦体，是铸铁（HT200）铸造而成，铸铁硬度一般、不高，但是它导热系数较差，轴瓦加工，并含有碳化铁及其它坚硬的杂质，且切下的切屑是崩碎状，轴瓦厂，它的刀刃附近的较小而积上的温度梯度的较大，并且集中地受到一些硬质点的摩擦，在刀具方面上选用K类合金较为好。它适用于加工脆性材料。另外一种材料是锡基巴氏合金，在经过粗加工后在轴瓦体内层浇铸上锡基巴氏合金（ChSnSb11-6）这种合金具适中的硬度，小的摩擦系数，较好的塑性及韧性，不有良好的导热性和耐蚀性特点
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