1、彻底清理轴承箱的内外，检查轴承箱中间的大空腔内是否有污物和油眼内是否清洁。
2、把油嘴装到轴承箱里和端盖上，并检查润滑脂是否流动自如。
3、在轴承箱的驱动端的内圈内涂上稀油或润滑脂。
4、把轴承箱立起使驱动端朝上装上轴承的外套并用软锤敲打它顶住轴承箱的肩部，当使用较长的定位螺柱时，端盖可以压轴承外套进入位置——可选择压或冲的方法。
5、把推荐的轴承润滑脂注入轴承箱里，把滚柱间隙注满，用压力的方法使润油脂进入轴承架以便完全注满润滑脂。在轴承与轴承箱肩部要留间隙，为了使这个间隙畅通无阻，不要涂润滑脂以使剩余的油平稳的从滚柱上排出。
6、在驱动端的端盖侧孔处注入润滑剂，确保足够的润滑剂与轴承接触以提高润滑能力。
7、在驱动端，把带有垫圈的端盖放入轴承箱里，装上端盖定位螺钉并上紧。
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正确的装配液下渣浆泵的轴承组件：
正确装配及预先上油的轴承组件将会延长使用寿命而不发生故障，防止水和其它外界物质进入以及全面的维修提供方便，仔细小心用润油脂清洗迷宫，可以预防污物进入并能延长轴承寿命。
维修人员要保持正确的判断，定期（不超过12个月）打开轴承箱检查轴承及润滑情况，并确定下次检查的时间。
加添润油脂的次数及数量要根据多种因素考虑，包括转数、轴承的规格、工作时间、间断时间以及外界条件，例如：外界温度和运转温度、飞溅程度和存在的污物而定。
如果认为必要加添润滑脂或在非正常环境下，特殊部位应该定期加润油脂，那么可以在轴承组件一旁装一个润滑油嘴，油嘴在使用前必须要进行清洗，液下渣浆泵，以防在润滑时，污物进入轴承，经常的少量的润滑要比定期的大量的加添润滑较好，轴承不允许过多上油。
润油脂过量
轴承内润滑过量的直接影响是：由于润滑脂产生涡流而引起轴承过热，这是特别要防止的。如果润滑脂加入后轴承转动太热，故障很可能就是因为润滑脂太多。无论什么情况下，淄博液下渣浆泵，过量加油都不会有什么好处。
大部分泵的轴承处于低转数范围内运转，但是，SP液下渣浆泵配件过流件，由于超量润滑仍有造成损坏的可能，特别是轴承较小的情况下。因此，判断和经验将是制订定期润滑程序的最终决定因素。运转一开始就要采取对轴承经常观察，仔细记录有关温度和清洁度的任何不正常情况。
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