吃螃蟹算不算是勇敢的人，回答当然是否定的，不然肯定会有很多人哭着喊着要去当一个勇敢的人。所以，当一个敢吃螃蟹的人非常简单，但是当“第一个吃螃蟹的人”可就没有那么简单了，不然中国也就没有那句用来形容有这种勇敢的人的老话了——第一个吃螃蟹的人。当然，螃蟹不都是水里的螃蟹，它可以是任何领域内的螃蟹，只要是之前还没有人敢吃，只要是具有相当的困难，我们就都可以称之为螃蟹。那么，国产礼宾车哈弗派，记者眼前的哈弗·派一定是一只非常生猛的“螃蟹”，长城汽车公司无疑成为了这位让人尊敬的吃螃蟹的人。
记者从长城汽车获悉，国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车——哈弗·派上市，定价29.88万元， 现在完全可以接受预定。哈弗?派是国内第一款引领时尚和个性潮流的豪华礼宾车，今年3月此车曾赠送给古巴共和国主席菲德尔·卡斯特罗，被网友称为“元首车”。
哈弗?派是长城汽车自主研发的国内第一款引领时尚和个性潮流的豪华礼宾车，主要针对婚庆、商务等市场，研制之初就备受业界关注和好评，曾于今年3月赠送给古巴共和国主席菲德尔·卡斯特罗。目前，已经接到订单几百台之多。
哈弗派的车身，自然会引起视觉上的震撼，黑龙江国产礼宾车，对于驾驶员的驾驶技术应该也是一种考验吧，其实不然。哈弗·派的所有驾驶感觉与哈弗相差不多，最大的区别在于转弯半径和发动机扭矩输出特性。转弯半径的增加，确实需要驾驶者去进一步适应，记者在驾驶过程中的第一个弯道，豪华国产礼宾车，就遇到了这个情况，以驾驶一般车型的经验去判断转弯半径，结果就没有转过去。不过，经过几次弯道后，很容易即掌握了转弯的技巧，这只是一个经验问题，与驾驶技术并无太大关系。再来说说发动机动力输出，车身的长度增加了，车身的质量自然也会随之增加，据厂家技术人员讲，哈弗·派比哈弗要增加400 kg质量，而发动机却没有改变，只是在扭矩输出特性上做了一定的调整。实际驾驶感觉这种调整就是提升中低转速扭矩，国产礼宾车配置，而且使发动机的转速能够迅速提升。比如记者在一段长直道上加速时，观察发动机转速表，转速会迅速提升至3 000 r/min以上，此时加速才开始有力，并一直持续至接近5 000 r/min。当然，静止加速的推背感自然不如哈弗来得强烈，不过却是更加稳定了，可能也是更多的为后排的乘客考虑。
